軌道交通
針對某些已經體現出的,或者可以預期的問題、不足、缺陷、需求等等,所提出的一個解決整體問題的方案(建議書、計劃表),同時能夠確保加以有效的執行。系統主要由車(che)輛牽引(yin)供電的降壓裝置(zhi)、整流裝置(zhi)、逆變裝置(zhi)、UPS、直流屏裝置(zhi)、照明、中央空調等(deng)設備,主要以5、7、11、13諧(xie)波為主,也含有部分3次諧(xie)波;
負載諧波含量高,消耗系(xi)統無功(gong),增加線路損耗,嚴重影響系(xi)統可(ke)靠正常運(yun)行;
系(xi)統部(bu)分諧波(bo)對通信(xin)、保(bao)護裝置、指揮(hui)系(xi)統造成嚴(yan)重電(dian)磁干擾,甚(shen)至會使設備及器件嚴(yan)重故(gu)障(zhang)或燒毀;
軌(gui)道交通系(xi)統對供電安全性要求(qiu)特別高。
用戶問題
傳統無功(gong)補(bu)償(chang)裝置(zhi),無法正常投(tou)入運行(xing)或燒(shao)毀,功(gong)率(lv)因數低;
負荷變化快,造(zao)成系統(tong)不平衡等(deng)問題(ti);
部分系統含有(you)非線性負載比例較高,諧波電(dian)流畸變率高,電(dian)壓不穩(wen),影響相關部件可(ke)靠運行;
工(gong)控自動化和智能化設備對(dui)供電電能質量(liang)要求較高,對(dui)諧(xie)波(bo)比較敏感。
解決方案
采(cai)用JJH系列補(bu)償(chang)裝置(zhi),提高補(bu)償(chang)速度,穩定(ding)電壓,分(fen)相(xiang)(xiang)補(bu)償(chang)解決三相(xiang)(xiang)不平衡問(wen)題;
采用晶閘管(guan)電子投(tou)切開關,提高設備(bei)的(de)使用壽命,提高設備(bei)的(de)利用率(lv),保證用戶功率(lv)因數;
對于功率因數和電能質量要求苛刻的(de)應用(yong)場合(he),采用(yong)TTSVG靜止無功發生器雙向調節、TSVGC系列綜合(he)全補償(chang)裝置,改善電能質量;
對于部分諧波超標(biao)場合采用TTAPF有源電力濾波器濾除(chu)諧波;
使系統(tong)諧波均(jun)得到(dao)有效(xiao)制止,降(jiang)低線路損耗,配電系統(tong)安(an)全(quan)、高(gao)效(xiao)運行,特別(bie)是對用電安(an)全(quan)要求(qiu)非常高(gao)用戶意義更加重大。
用戶價值
供(gong)電系統可(ke)靠性要求(qiu)非常(chang)嚴格,使(shi)用有(you)源濾波(bo)器可(ke)以有(you)效治理(li)諧波(bo),對供(gong)電系統損害降到最低,保障軌(gui)道交(jiao)通安全、可(ke)靠運營;
能有(you)效抑制諧波影響(xiang),延長(chang)電氣(qi)的(de)設備使用(yong)壽命,提(ti)高功率因數,保證了用(yong)電設備的(de)正常運行;
改善系統通訊信號(hao)傳(chuan)輸(shu)質(zhi)量(liang),保證通訊信號(hao)正常傳(chuan)遞(di)及設(she)備(bei)使用性能,抑制了諧(xie)波帶來(lai)安全(quan)隱患(huan);
提高通(tong)訊系(xi)統(tong)和配(pei)電系(xi)統(tong)穩定性,使系(xi)統(tong)處于最佳(jia)安全可靠狀態。