汽車造船
針對某些已經體現出的,或者可以預期的問題、不足、缺陷、需求等等,所提出的一個解決整體問題的方案(建議書、計劃表),同時能夠確保加以有效的執行。◆ 焊接設備多,負荷(he)電流大,無功沖(chong)擊大;
◆ 單相焊機較(jiao)多,系統三相不平衡嚴重;
◆ 供電電壓暫(zan)降(jiang)嚴(yan)重(zhong),系統電壓不(bu)穩;
◆ 對配電(dian)系(xi)統(tong)要求嚴格,產品質量受配電(dian)系(xi)統(tong)影響較(jiao)大(da)。
用戶(hu)問題
◆ 無(wu)功沖擊較(jiao)大,無(wu)功頻繁波動小于100ms,功率因數整體較(jiao)低(di)尤其在焊接和沖裁階(jie)段;
◆ 電壓波動(dong)和持(chi)續性電壓暫(zan)降(jiang),三相(xiang)不平衡、電壓暫(zan)降(jiang)影響焊點溫度(du)造成(cheng)工藝不合格(ge);
◆ 補(bu)(bu)償裝(zhuang)置投(tou)切速度滯(zhi)后,功(gong)率因(yin)數總(zong)是過補(bu)(bu)和欠補(bu)(bu)、月平(ping)均功(gong)率因(yin)數低
◆ 機械(xie)式和復(fu)合開關式投切裝(zhuang)置(zhi)損(sun)壞(huai)率高、利用率較低。
解決(jue)方案
◆ 采(cai)用JJH(TTD)系(xi)列補償(chang)裝置,提(ti)高(gao)補償(chang)速度,穩定電壓提(ti)高(gao)焊(han)接工藝,分相(xiang)補償(chang)解決(jue)三相(xiang)不平衡問(wen)題;
◆ 采用(yong)(yong)晶閘管電(dian)子(zi)投切開(kai)關,提高設備(bei)的使用(yong)(yong)壽命,提高設備(bei)的利用(yong)(yong)率,保證用(yong)(yong)戶功率因數。;
◆ 對于部分諧波(bo)超標(biao)場(chang)合采用TTAPF有源電(dian)力濾波(bo)器濾除諧波(bo),改善(shan)電(dian)能質量。
用戶價(jia)值(zhi)
◆ 穩定(ding)電壓提高焊接工藝;分相(xiang)補償解(jie)決三相(xiang)不(bu)平衡問題;
◆ 提高(gao)設(she)備的使用(yong)壽命,提高(gao)設(she)備的利用(yong)率,保(bao)證用(yong)戶功率因數避免利率電費;
◆ 提高(gao)變壓器的利(li)用率(lv),增加變壓器帶(dai)設備(bei)能力,提高(gao)生產效(xiao)率(lv);
◆ 消除系統諧波(bo),改(gai)善(shan)電能質量(liang),避免諧波(bo)干擾,提高設(she)備穩(wen)定性(xing)。